剎車閥測試系統中制動壓力的產生咗

剎車閥測試系統中制動壓力的產生

氣壓剎車閥測試系統自檢正常後◕•│✘◕，測試開始進行◕•│✘◕，首先根據欲剎車程度◕•│✘◕，系統計算出伺服電機給定量◕•│✘◕，進而控制制動絲桿驅動踏板下壓◕•│✘◕，透過力及角度感測器測量施加於踏板上的力及踏板下壓角度◕•│✘◕，踏板下壓後使進氣閥開啟產生制動壓力.　　透過制動管路內的壓力感測器測量出氣閥的壓力值進而判斷試品是否合格₪·₪。試驗資訊的輸出和資料採集的整個過程時間非常短◕•│✘◕，因此設計系統由計算機系統完全自動控制₪·₪。　　在試驗過程中◕•│✘◕，以上6點是柱塞泵可維修的方面透過報警訊號指示燈和麵板數值顯示及形用來據橡樹嶺國家實驗室訊息觀察當前系統的執行狀況₪·₪。試驗結束後◕•│✘◕，邏輯單元透過對試驗資料的分析◕•│✘◕，得出相應的測試結果◕•│✘◕，並透過報警訊號指示燈直觀地顯示出測試結果₪·₪。試驗結束後◕•│✘◕，進行資料處理分析和輸出相應測試結果₪·₪。　 剎車閥測試裝置採用模組化結構╃▩◕：由氣源╃╃·、試驗檯架╃╃·、電氣系統3個獨立部分組成₪·₪。氣源部分採用兩體結構╃▩◕：氣缸╃╃·、過濾器為一體◕•│✘◕，Tepex材料結合DLFT工藝固定在試驗系統上；兩通電磁閥╃╃·、過濾減壓閥等為另一體◕•│✘◕，介面採用浮動接頭的形式以便於連線₪·₪。